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　　高速公路護欄板便是被裝置在高速公路兩旁的阻撓高速公路上的車輛因為失控或發作事故時被碰擊出高速公路然后形成更嚴峻結果的一種護欄。那么小小的一塊鋼板怎么就能在事故的碰擊力中阻撓被撞車輛呢?

　　護欄板不僅僅是一塊塊鋼板，高速公路上阻撓車輛的裝置好的護欄板是在多種零配件的彼此拼裝下發揮其效果的，其間的護欄板是半鋼性的，是由一組一組的護欄板通過立柱、防組塊拼接而成的。波形的護欄板因為是半鋼性的，當護欄板遭到外界的沖擊力時。

　　沖擊力越大波形護欄板的變形程度越大，一起其緩沖力就約強。因為波形護欄板的結構特色、原料以及形狀的原因，即便遭到再打的沖擊力也不會開裂，其次是護欄板的配件防組塊也具有十分強的吸收沖擊力的才能。

　　防組塊是一種六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米作于，當收到大的沖擊力時，防組塊就會天然變形，能有用的吸收因為碰擊所帶來的沖擊力，然后防止車輛因為磕碰而形成更嚴峻的結果。

　　之后便是護欄板裝置時用的立柱了，相同的道理，立柱相同也是用半鋼性的原料做成的，當其遭到外界的沖擊力時，在壓力的迫使下就會放生變形，然后吸收來自外界的沖擊力減輕因為磕碰所帶來的丟失。